检查电梯的驱动系统是否正常
首先,包括电动机、减速器和传动装置等。其次,检查电梯的制动系统是否灵敏可靠,能够确保电梯在停止时能够稳定停靠。此外,还需要检查电梯的照明系统和通风系统是否正常工作,以及电梯井道内的消防设施是否完好。设备检查可以确保电梯的各项设备正常运行,提高电梯的可靠性和耐用性。电梯日常检查的四个包括视觉检查、功能检查、安全检查和设备检查。这些的综合应用可以全面检查电梯的外观、功能、安全装置和各项设备的工作情况,及时发现问题、并进行处理,确保电梯的安全运行。电梯作为人们日常生活中不可或缺的交通工具,其安全运行至关重要,因此每天对电梯进行细致的日常检查是必不可少的。只有做好日常检查工作,必须检查曳引机各-传动部位状况。检查电动机和曳引机减速箱油位是否符合要求。检查柜、配电柜及其他电气设备的端子提高电梯的使用效率和舒适度。日常检查制度每天观察电梯的运行情况(上下运行、换速、开门、平层等)。每日机房巡视时,及时加油。各内选、外选按钮工作情况,是否灵敏。检查安全保护装置的各种安装参数和动作试验状态是否符合标准。检查轿厢照明和风扇。各指示灯,更换损坏的部件。检查消防梯的消防功能。每月检查导靴及靴衬。检查井道位置传感器等。每月检查轿顶检修开关及上、下缓速开关。检查并调整钢丝绳。每月清洁机房、清扫轿顶及底坑卫生。检查缓冲器油位及复位情况。每月检查井道随行电缆。检查平衡链悬挂及转况。每月检查厅轿门相关尺寸,并作相应的调整。每月检查及调整制动器的制动力矩及制动器闸瓦工作状况。每月清洁地坎滑道卫生及杂质,使房门和轿厢门无阻塞。每月检查、调整开关门机构及上、下端站的换速、限位开关,使其位置正确,功能可靠。电梯整机性能的调整检查,必须有记录,并存档。电梯维修制度应对机房的电器和机械设备作定期的巡视和检查,清理轿厢、机房卫生,检查司机交记录。应至少每15日按照国家安全技术规范的要求对电梯进行一次维护保养。每日对各种安全防护装置和电控部分进行详细检查,更换易损部件。每季度对重要|的机械部件和电器设备进行详细检查,调查和修复以下内容:曳引机注油;导靴打蜡;油杯注油;更换门导靴;更换轿厢导靴衬板更换错损、烧蚀的安全开关和继电器等。检查其动作是否灵活可靠。各需加油的部位应检查并及时加油。(三)、缓冲器检查:每月检查油压缓冲器的油位变况,补充液压油;,对液压柱塞外露部位清洗并涂抹防锈油。每季度的巡视检查:季检的目的及要求:由大厦的工程部电梯管理人员与电梯维修有关技术维修人员及电梯维修工共同检查综合一个季度电梯运行维修情况进行总结。需换的易损部件应及时更换。(一)、制动器的检查:制动器无疲劳损坏,其间隙应不大于0.7MM。制动器滑移量的检查:作空载上升低速自动运行,使轿厢停于高,第二层处。应检查调整平层,使平层误差不超过规定。制动器簧压力应为100﹪时应将刻度扭紧到100﹪。(二)、补偿装置检查:补偿绳的伸长量超过允许的调节量时应加以截短。查补偿链的消音绳是否折断,运行是否正常。查曳引绳变化。3查调整导靴间隙及磨损情况,需更换的要更换。查曳引机的同心度。查电气装置安全装置的工作情况。每年的年终检查:年检的目的与要求:由酒店的工程部电梯管理人员与电梯维修专业技术,维修人员、主管领导及电梯维修工与大厦工程部电梯管理人员共同检查一年来电梯运行维修情况,写出对本电梯综合评定意见,以确定电梯检修日期及内容。确定是否进行大、中、小或专项修理作进一步检查。(一)、脉冲测速输出检查(由厂家专业人员检查)(二)、曳引机减速器检查:检查减速厢内油的清洁和油性能必要时进行调换。检查齿形磨损情况和轴承的工作情况。(三)、曳引机电动机检查:轴承的磨损和工作情况并更换轴承脂。曳引机定子绕组的绝缘电阻检查。(四)、曳引轮检查:检查曳引绳槽的磨损情况和工作是否正常。(五)、曳引钢丝绳检查:检查曳引钢丝绳磨损情况,超过磨损标准的应予以更换,检查钢丝绳的伸长情况。(六)六安霍山县轿顶应当装设一个易于接近的检修运行装置,并且符合以下要求:由一个符合电气安全装置要求,能够防止误操作的双稳态开关(检修开关)进行操作;一经进入检修运行时,即取消正常运行(包括任何自动门操作)、紧急电动运行、对接操作运行,只有再一次操作检修开关,才能使电梯恢复正常工作;1依靠持续揿压按钮来轿厢运行,此按钮有防止!轿顶误操作的保护,停止装置的操作装置装置为双稳态、红色、并标以“停止”字样,并且有防止C误操作的保护;检修运行时,安全装置仍然作用。轿顶应当装设一个从入口处易于接近的停止装置,停止装置的操作装置为双稳态、红色、并标以“停止”字样,并且有防止误操作的保护。如果检修运行装置设在从入口处易于接近的位置,该停止装置也可以设在检修运行装置上;轿顶应当装设2P+PE型电源插座目测检修运行装置、停止装置和电源插座的设置;操作验证检修运行装置、安全装置和停止装置的功能4轿厢与对重(平衡重)首先检查电梯的驱动系统是否正常,包括电动机、减速器和传动装置等。其次,检查电梯的制动系统是否灵敏可靠,能够确保电梯在停止时能够稳定停靠。此外,还需要检查电梯的照明系【统和通风系统是否正常工作】,以及电梯井道内的消防设施是否完好。设备检查可以确保电梯的各项设备正常运行,提高电梯的可靠性和耐用性。电梯日常检查的四个包括视觉检查、功能检查、安全检查和设备检查。这些的综合应用,可以全面检查电梯的外观、功能、安全装置和各项设备的工作情况,及时发现问题并进行处理,确保电梯的安全运行。电梯作为人们日、常生活中不可或缺的交通工具,其安全运行至关重要,因此每天对电!梯进行细致的日常检查是必不可少的。只有做好日常检查工作,才能保障乘客的出行安全,提高电梯的使用效率和舒适度。日常检查制度每天观察电梯的运行情况(上下运行、换速、开门、平层等)。每日机房巡视时,必须检查曳引机各传动部位状况。检查电动机和曳引机减速箱油位是否符合要求。检查柜、配电柜及其他电气设备的端子,有无松动烧坏现象。检查断路器、器各触点有无打火、拉弧现象。检查各接地点是否符合要求。检查限速器工作运行情况,及时加油。各内选、外选按钮工作情况,是否灵敏。检查安全保护装置的各种安装参数和动作试验状态是否符合标准。检查轿厢照明和风扇。各指示灯,更换损坏的部件。检查消〖防梯的消防功能。每月检查导靴及靴衬。检〗查井道位置传感器等。每月检查轿顶检修开关及上、下缓速开关。检查并调整钢丝绳。每月清洁机房、清扫轿顶及底坑卫生。检查缓冲器油位及复位情况。每月检查井道随行电缆。检查平衡链悬挂及转况。每月检查厅轿门相关尺寸,并作相应的调整。每月检查及调整制动器的制动力矩及制动器闸瓦工作状况。每月清洁地坎滑道卫生及杂质,使房门和轿厢门无阻塞。每月检查、调整开关门机构及上、下端站的换速、限位开关,使其位置正确,功能可靠。电梯整机性能的调:整检查,必须有记录,并存档。电梯维修制度应对机房的电器和机械设备作定期的巡视和检查,清理轿厢、机房卫生,检查司机交记录。应至少每15日按照国家安全技术规范的要求对电梯进行一次维护保养。每日对各种安全防护装置和电控部分进行详细检查,更换易损部件。每季度对重,要的机械部件和电器设备进行详细检查,调查和修复以下内容:曳引机注油;导靴打蜡;油杯注油;更换门导靴;更换轿厢导靴衬板更换错损、烧蚀的安全开关和继电器等。佛山。电梯安装是危险性较大的特种作业,要求施员在复杂的工作场地上须有较高的安全意识和自我保护意识。质量重要,安全更重要。质量问题可以重来,安全出问题却是无法挽回的损失。我们工程本部在电梯安装现场的安全管理上,主要在以下几方面下功夫。领导重视确实树立“安全预防为主”思想,经党深入-现场,关心现场,工作中着重考虑到:工作方针目标――不忘安全生产指标;个人职务――不忘安全责任;布置工作――不忘布置安全;考评检查――不忘考评检查安全;使用资金――不忘安全投资。对现场安全管理本着横向到边、纵向到底的原则,在现场安全管理形成安全管理的网络:凡在现场施工的人员都必须持证上岗,“师徒定协”;凡职工必须做到:领导一班长一组员层层签订安全合同,安全一级保一级;凡到工地的人员都作到劳防用品不缺以及劳防用品正确使用;凡到现场施工的协作、辅工队、配套队,重队等,做到有队必有约(安全合同)、事故原因在进行这方面的研究之后我们发现,在用电梯发生坠落井道事故基本都是一个原精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载~2~==精选公文范文,管理类,工作计划类文档,欢迎阅读下载因造成,那就是误入,电梯外面的层门却必须打开,进行相关的操作,在这种危险的情况下稍有不注意便会坠入井道,实际上人总免不了失误、出错、大意和疏忽,这也是人类的生理特点所造成,无法完全:克服,多年来南京市几乎所有在用电梯发生的误入坠落井道事故都能证明这一点。值得我们更加注意的已经不止是两个有资质的专业人员也在维修电梯的过程中因为同样的原因而丧失了生命,象上述这些情况,就不能够认定是当事人违反操作规程的结果。预防措施根据事故形成的特点,轿厢不在这一层,在层门刚刚被打开不足10厘米时就在当事人所在层发生报警声响,同时打开井道照明灯则是一个简单而又切合实际的事故预防措施,作为还有行为能力的人就不可能在报警的情况下,进一步开大层门,冲着报警声响和同时打开的井道照明灯再往井道里跨。去年贵州遵义所发生的女青年坠落井道,事故也是一样,精选公文范文,管理类工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载~3~==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读下载因为当事人被困于轿厢,在无助以及无法意识下一步的行动。具有生命危险,采取了她自己认为是正确的一种自救逃生措施而丧失了生命,如果此时打开层门之后电梯能够立刻发出报警六安霍山县招募叉车检验师,同时打开井道灯原来漆黑的井道变亮,她就能够注意到下一步的行动将会产生严重的后果,也就不会盲目地往下跳,用这种声与光双重报警的来防止误入井道事故发生可以认为是一种简单、有效的预防措施。开门走梯造成的事故、事故现象当电梯层门未关闭的情况下,电梯轿厢往上或是往下运行,其发生的事故有以下几个表现形式:、在检修电梯过程中!,电梯门在打开的情况下,电梯轿厢作者检修运行至其他层后,当事人没有注意到这一情况的变化,结果发生坠落井道事故;、门在开启的情况下轿厢运行,乘客往往不知所措,来不急进入或退出轿厢,被电梯轿厢所剪切;、在检修电梯的过程中,维修人员于操作上的失误精选公文范文,管理类工;作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载~4~==精选公文范文,管理类;,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读下载而被突然运行的轿:厢所伤害,上述问题在国内外至今都-时有发生,难以杜绝。事故原因对于开门走梯,原因较多的是维修人员在维修完毕后,电梯被恢复为“正常”运行,而门锁回路却还处于短封状态,对于一些没有检测短封门锁线功能的电梯来说,便有可能发生开门走梯,但是短封门锁回路有时是在电梯维修工作中必须的一个步骤,没有这样的一个过程,有些电梯维修工作就无法进行,问题是在完成维修工作后,没有去除短封线却又不是维修工作人员的主观愿望,而这种遗忘或是失误又不可能完全避免。这需要指出的是开门走梯的发生并不完全人为因素所造成,根据公开的报道,上海市曾经出现过这种开门走梯导致人员死亡的事故,调查人员找不到开门走梯问题所在,也没有找到短接门锁等人为造成的迹象,后认定是电梯电路出现了故障所致。在南京的一家3类甲级医院去年也出现了精选公文范文,管理类-,工作计划类文档,感谢阅读下载~5~==精选公文范文,管理类,工作总结类工作计划类文档,欢迎阅读下载这样的问题,一台被改造的电梯到站开门后,在病床车被人推入轿厢一半时突然下行,将病人挤在轿厢顶部与2楼之间,病人的受到,根据文献分析表明,造成这一问题的原因是电梯软件存在着缺陷,而问题是这样的电梯系统的缺陷并不能够在事先被检测出,其设备有有关部门的检验合作的文件,并且每年的年检也了验收。从上述事件中可以看出开门走梯所造成的伤害事件并不完全归咎于人们的不安全行为也就不能不让我们考虑采用冗余技术来防范这类问题的再度出现,如同安全钳应用一样,在电路失去时能够另外一个环节来六安霍山县电梯检测合作举办知觉和工作记忆的信息加工学术报不能享有优先购买的情形避免事故的发生,符合其本安全理念。预防措施实际上不管是什么原因造成的开门走梯,其重要特征是在电梯层门没有关闭的情况下轿厢位置发生了向上或是向下的移动,那么根据这一特征,并不考虑电梯门锁链路是否被短封,只要检测出这两者的处于不安全状态精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类:文档,将这一信号经处理后来电梯使电梯自动转换为“检修”或是“急停”状态,等待维修人员的检查,只有当层门和轿厢位置处于正常状态并且在电梯机房进行“复位”操件之后,电梯才能处于:正常动后状态,则是一个极其有。效的措施。开门溜梯造成的事故事故现象开门溜梯是于机械动方面出现问题所致,一旦发生;,人的有可能会被轿厢所剪切。有影响的是北京曾在年经发生一电梯开门溜梯所造成的人身伤害事故,关切的群众在大楼下面聚集达近百人,几个小时都不能散去,引很多方面的关注,说明人们不能容忍这种伤害事件发生。事故原因如果是机械方面出现了失控而发生轿厢移动,而此时电梯门又处于敞开状态那么就属于开门溜梯,这其中有两种原因,一是于机械方面出现了故障;二是轿厢处于超载。对于所发生的开门溜梯问题,在国内外还都认为是一种“不可挖的移动”,工作总结类管理类,工作计划类文档,感谢阅读下载~7~==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读!下载旦出现,目前还没有中止的对!策和手段,这种事故虽然极少出现,但却是客观存在,需要人们去努力寻找解决、的办法,有迹象表明,国内外的工程技术人员已开民了对经的研究工作,如果层门安全系统再配合一些机械设施,解决这一问题并不困难。预防措施开门溜梯出现并不意味也不等于立即产生事故,只有作用到人的的时候,事故才能够成立|,有些开门溜梯事故的发生是有其前兆的,其特点是之前频繁出现平层超差问题,如同解决开门走梯一样,一旦出现在开门情况下轿厢移动与楼层地坎一定的距离时,及时地使电梯处于“检修”或是“急停”状态,立即报警等待检修人员来查明其原因,则是一个积极而又有效的预防措施,作为开门溜梯现象的出现,其特点是轿厢平层到站后,初是以很慢的速度!移动,如果一量出现时及时地报警,无疑是对乘客一精选公文范文管理类;,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载~8~==精选公文范文,管理类,工作总结类工作计划类文档,欢迎阅读下载个有效的提示,使他们注意到危险状态的存在,而对电梯制造者来说,在遇到这种不可的危险状六安霍山县电梯检测合作举办知觉和工作记忆的信息加工学术报材管理办态时,应当认为这种报警是一个迫不得已的预防事故的。平层超差引的绊人事故事故现象在欧美及其他工业国家中要是发生了对人身的伤害事件,在欧洲都列入了统计的范畴,因为平层超差引的绊倒乘员的伤害事件,其数量占第2位。于我国还属于发展中国家,统计的安全事故而不是伤害事件,即使是于平层超差原因造成绊人摔伤事件,哪怕是摔断胳臂摔断腿也还不在统计的范畴这列,因此认为在界定这方面问题上,我国和欧美等发达国家还存在着差异。当轿厢到达相应的楼层后,开门时应当平层情况良好,对于调速电梯而言,国家标准允许超差在±30mm以内,这是电梯一个重要的质量技术指标,如果电梯出现平层超差过以上尺寸时,就需要进行诸如维修、调整之类的工作。事故原因于现代的发展,精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,,感谢阅读下载~9~==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读下载如果是调速电梯,在出现这类平层超差的情况时,会采用再平层技术来解决,但这只是一个在这种不正常的情况下采取的一种补救措施,并不能够解决电梯已经存在的调整不当问题,问题还在于这种再平层需要一个时间过程,往往在这个过程中即可能绊倒进出乘客。于是电梯存在着调整失当问题,电梯会频繁地出现平层超差及再平层现象。检查其动作是否灵活可靠。各需加油的部位应检查并及时加油。(三)、缓冲器检查:每月检查油压缓冲器的油位变况,补充液压油,对液压柱塞外露部位清洗并涂抹防锈油。每季度的巡视检查:季检的目的及要求:由大厦的工程部电梯管理人员与电梯维修有关技术维修人员及电梯维修工共同检查综合一个季度电梯运行,维修情况进行总结。需换的易损部件应及时更换。(一)、制动器的检查:制动器无疲劳损坏,其间隙应不大于0.7MM。制动器滑移量的检查:作空载上升低速自动运行,使轿厢停于高,第二层处。应检查调整平层,使平层误差不超过规定。制动器簧压力应为100﹪时应将刻度扭紧到100﹪。(二)、补偿装置检查:补偿绳的伸长量超过允许的调节量时应加以截短。查补偿链的消音绳是否折断,需更换的要更换。查曳引机的同心度。查电气装置安全装置的工作情况。每年的年终检查:年检的目的与要求:由酒店的工程部电梯管理人员与电梯维修专业技术维修人员、主管领导及电梯维修工与大厦工程部电梯管理人员共同检查,一年来电梯运行维修情况,写出对本电梯综合评定意见,以确定电梯检修日期及内容。确定是否进行大、中、小或专项修理作进一步检查。(一)、脉冲测速输出检查(由厂家专业人员检查)(二)、曳引机减速器检查:检查减速厢内油的清洁和油性能,必要时进行调换。检查齿形磨损情况和轴承的工作情况。(三)、曳引机电动机检查:轴承的磨损和工作情况并更换轴承脂。曳引机定子绕组的绝缘电阻检查。(四)、曳引轮检查:检查曳引绳槽。的磨损情况和工作是否正常。(五)、曳引钢丝绳检查:检查曳引钢丝绳磨损情况,超过磨损标准的应予以更换,检查钢丝绳的伸长情况。(六)
首先,检查电梯的驱动系统是否正常,包括电动机、减速器和传动装置等。其次,检查电梯的制动系统是否灵敏可靠,能够确保电梯在停止时能够稳定停靠。此外,以及电梯井道内的消防设施是否完好。设备检查可以确保电梯的各项设备正常运行,提高电梯的可靠性和耐用性。电梯日常检查的四个包括视觉检查、功能检查、安全检查和设备检查。这些的综合应用,可以全面检查电梯的外观、功能、安全装置和各项设备的工作情况,及时发现问题并进行处理,确保电梯的安全运行。电梯作为人们日常生活中不可或缺的交通工具,其安全运行至关重要,因此每天对电梯进行细致的日常检查是必不可少的。只有做好日常检查工作,才能保障乘客的出行安全,提高电梯的使用效率和舒适度。日常检查制度每天观察电梯的运行情况(上下运行、换速、开门、平层等)。每日机房巡视时,必须检查曳引机各传动部位状况。检查电动机和曳引机减速箱油位是否符合要求。检查柜、配电柜及其他电气设备的端子,有无松动烧坏现象。检查断路器、器各触点有无打火、拉弧现象。检查各接地点是否符合要求。检查限速器工作运行情况,及时加油。各内选、外选按钮工作情况,更换损坏的部件。检查消防梯的消防功能。每月检查导靴及靴衬。检查井道位置传感器等。每月检查轿顶检修开关及上、下缓速开关。检查并调整钢丝绳。每月清洁机房、清扫轿顶及底坑卫生。检查缓冲器油位及复位情况。每月检查井道随行电缆。检查平衡链悬挂及转况。每月检查厅轿门相关尺寸,并作相应的调整。每月检查及调整制动器的制动力矩及制动器闸瓦工作状况。每月清洁地坎滑道卫生及杂质,使房门和轿厢门无阻塞。每月检查、调整开关门机构及上、下端站的换速、限位开:关,使其位置正确,功能可靠。电梯整机性能的调整检查,必须有记录,并存档。电梯维修制度应对机房的电器和机械设备作定期的巡视和检查,清理轿厢、机房卫生,检查司机交记录。应至少每15日{按照国家安全技术规范的要求对}电梯进行一次维护保养。每日对各种安全防护装置和电控部分进行详细检查,更换易损部件。每季度对重要的机械部件和电器设备进行详细检查调查和修复以下内容:曳引机注油;导靴打蜡;油杯注油;更换门导靴;更换轿厢导靴衬板更换错损、烧蚀的安全开关和继电器等。当轿厢完全压在缓冲器上时,对重导轨有不小于项目及类别2检验内容与要求0.1+0.035v(m)的制导行程轿厢从顶层向上直到撞击上缓冲器时的行程不小于0.50m,轿厢上行至缓冲器行程的极限位置时一直处于有导向状态;当轿厢完全压在上缓冲器上时,应当同时满足以下条件:轿顶可以站人的高面积的水平面与轿厢投影部分井道顶低部件的水平面之间的垂直距离不小于0m;井道顶部低部件与轿顶设备的高部件之间的自由垂直距离不小于0.30m,与导靴或者滚轮、钢丝绳附件、垂直门横梁等的垂直距离不小于0.10m;轿厢顶部上方有一个不小于0.50m×0.60m×0.80m的空间(任意平面朝下均可)。当轿厢完全压在缓冲器上时,平衡重(如果有)导轨的长度能提供不小于0.30m的进一步制导行程检验3驱动电梯顶部空间C测量轿厢在上端站平层位置时的相应数据,计算确认是否满足要求;用痕迹法或其他有效检验平衡重导轨的制导行程当相邻两层门地坎的间距大于11m时,其间应当设置高度不小于80m、宽度不小于0.35m的井道安全门4(使用轿厢安全门时除外);井道不得向井道内开启;安全门上应当装设用钥匙开启的锁,当门开启后不用钥门匙能够将其关闭和锁住,在门锁住后,不用钥匙能够C从井道内将门打开;应当设置电气安全装置以验证门的关闭状态3井道及相关设备5井道检修门C高度不小于40m,宽度不小于0.60m;不得向井道内开启;应当装设用钥匙开启的锁,当门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住,在门锁住后不用钥匙也能够从井道内将门打开;应当设置电气安全装置以验证门的关闭状态目测或者测量相关数据;打开、关闭安全门,检查门的启闭和电梯启况目测或者测量相关数据;打开、关闭检修门,检查门的启闭和电梯启况每根导轨应当至少有2个导轨支架,其间距一般不大于50m(如果间距大于50m应当有计算依据),焊接支架的焊缝满足设计6要求,锚栓(如螺栓)固定只能在井道壁的混凝目测或者测量导轨土构件上使用;相关数据C每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对大偏差,轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大于2mm,不设安全钳的T型对重导轨不大于0mm;两列导轨顶面的距离偏差,轿厢导轨为0~+2mm,对重导轨为0~+3mm项目及类别7轿厢与井道壁距离B检验内容与要求检验轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不大于0.15m,对于局部高度小于0.50m或者采用垂直门的载货电测量相关数据;梯,该间距可以增加到0.20m。观察轿厢门锁如果轿厢装有机械锁紧的门并且门只能在区内打设置情况开时,则上述间距不受3井道及相关设备8层门地坎下端的井道壁C每个层门地坎下的井道壁应当符合以下要求:形成一个与层门地坎直接连接的连续垂直表面,宽度不小于门入口的净宽度两边各加目测或者测量相关数据对重(平衡重)的运行区域应当采用刚性隔障保护,该隔障从底坑地面上不大于0.30m处,向上延伸到离底坑地面至少50m的高度,宽度应当至少等于对重(平衡重)宽度两边各加;在装有多台电梯的井道中,不同电梯的运动部件之井道间应当设置隔障,隔障应当至少从轿厢、对重(平衡目测或者测量内防重)行程的低点延伸到低层站楼面以上50m高相关数据护度,并且有足够的宽度以防止人员从一个底坑通往另C一个底坑,如果轿厢顶部边缘和相邻电梯的运动部件之间的水平距离小于0.5m隔障应当贯穿整个井道,宽度至少等于运动部件或者运动部件的需要保护部分的宽度每边各加3井道及相关设备井道上下两端应当装设极限开关,该开关在轿厢或者10对重(如果有)缓冲器前作用,并且在缓冲器极限被压缩期间保持其动作状态。、电气部分:确认各主开关及线路的工作正常无损坏。确认信号系统指示灯、按钮、各蜂鸣器中喇叭工作正常。检查接地装置。确认所有电气元件、器、行程开关有无损坏异常等现象。各接线无松动、脱落锈。2轿厢内的选层按钮、自动手动开关、呼叫按钮正常。用钳型电流表检测曳引电动机电流并记录。(二)、安全钳检查:传动杠杆配合转动处无锈蚀并涂防锈油。钳口滚动或部位应涂防锈。经营。检查其动作是否灵活可靠。各需加油的部位应检查并及时加油。(三)、缓冲器检查:每月检查油压缓冲。器的油位变况,补充液压油,对液压柱塞外露部位清洗并涂抹防锈油。每季度的巡视检查:季检的目的及要求:由大厦的工程部电梯管理人员与电梯维修有关技术维修人员及电梯维修工共同检查综合一个季度电梯运行,维修情况进行总结。需换的易损部件应及时更换。(一)、制动器的检查:制动器无疲劳损坏,其间隙应不大于0.7MM。制动器滑,移量的检查:作空载上升低速自动运行,使轿厢停于高,第二层处。应检查调整平层,使平层误差不超过规定。制动器簧压力应为100﹪时应将刻度扭紧到100﹪。(二)、补偿装置检查:补偿绳的伸长量超过允许的调节量时应加以截短。查补偿链的消音绳是否折断,运行是否正常。查曳引绳变化。3查调整导靴间隙及磨损情况。,需更换的要更换。查曳引机的同心度。查电气装置安全装置的工作情况。每年的年终检查:年检的目的与要求:由酒店的工程部电梯管理人员与电梯维修专业技术维修人员、主管领导及电梯维修工与大厦工程部电梯管理人员共同检查,写出对本电梯综合评定意见,以确定电梯检修日期及内容。确定是否进行大、中、小或专项修理作进一步检查。(一)、脉冲测速输出检查(由厂家专业人员检查)(二)、曳引机减速器检查:检查减速厢内油的清洁和油性能,必要时进行调换。检查齿形磨损情况和轴承的工作情况。(三)、曳引机电动机检查:轴承的磨损和工作情况并更换轴承脂。曳引机定子绕组的绝缘电阻检查。(四)、曳引轮检查:检查曳引绳槽的磨损情况和工作是否正常。(五)、曳引钢丝绳检查:检查曳引钢丝绳磨损情况,检查钢丝绳的伸长情况。(六)首先,检查电梯的驱动系统是否正常,包括电动机、减速器和传动装置等。其次,检查电梯的制动系统是否灵敏可靠,能够确保电梯在停止时能够稳定停靠。此外,还需要检查电梯的照明系统和通风系统是否正常工作,以及电梯井道内的消防设施是否完好。设备检查可以确保电梯的各项设备正常运行,提高电梯的可靠性和耐用性。电梯日常检查的四个包括视觉检查、功能检查、安-全检查和设备检查。这些的综合应用,可以全面检查电梯的外观、功能、安全装置和各项设备的工作情况,及时发现问题并进行处理,其安全运行至关重要,因此每天对电梯进行细致的日常检查是必不可少的。只有做好日常检查工作,才能保障乘客的出行安全,提高电梯的使用效率和舒适度。日常检查制度每天观察电梯的运行情况(上下运行、换速、开门、平层等)。每日机房巡视时,必须检查曳引机各传动部位状况。检查电动机和曳引机减速箱油位是否符合要求。检查柜、配电柜及其他电气设备的端子,有无松动烧坏现象。检查断路器、|器各触点有无打火、拉弧现象。检查各接地点是否符合要求。检查限速器工作运行情况,及时加油。各内选、外选按钮工作情况,是否灵敏。检查安全保护装置的各种安装参数和动作试验状态是否符合标准。检查轿厢照明和风扇。各指示灯,并作相应的调整。每月检查及调整制动器的制动力矩及制动器闸瓦工作状况。每月清洁地坎滑道卫生及杂质,使房门和轿厢门无阻塞。每月检查、调整开关门机构及上、下端站的换速、限位开关,使其位置正确,功能可靠。电梯整机性能的调整检查,必须有记录|,并存档。电梯维修制度应对机房的电器和机械设备作定期的巡视和检查,清理轿厢、机房卫生,检查司机交记录。应至少每15日按照国家安全技术规范的要求对电梯进行一次维护保养。每日对各种安全防护装置和电控部分进行详细检查,更换易损部件。每季度对重要的机械部件和电器设备进行详细检查,调查和修复以下内容:曳引机注油;导靴打蜡;油杯注油;更换门导靴;更换轿厢导靴衬板更换错损、烧蚀的安全开关和继电器等。门电开关。为了防止由于竖、乘载厢门、轿顶门未关而发生事故,应在竖上和乘载厢门上装置门电开关;门联锁。为了防止有人把竖和乘载厢门开动进出或将头、手、脚伸出而发生事故,应在竖和乘载厢门上(二个以)安装:门联锁;安全接地装置。为了防止因电器设备损坏,使电梯金属结构部分带电而发生触电事故,在电器设备的金属外壳和电梯的金属结构上,应装安全!接地装置,接地线应用多股电线不可随便利用中性线当作安全接地线使用,其接地电阻不大于4欧姆;限速钢丝绳开关。当限速钢丝绳脱扣或断绳时,可切断电梯电源,在电梯使用安全方面采取了很多措施。每台电梯都具备电气和机械的多种安全保护装置以确保电梯的安全运行。电梯风险辨识、评估及其措施电梯的发展始终围绕着高质量、低成本、节能、环保一样,电梯更高的安全性能也是追求的目标之由于在用电梯还时常发生一些安全事故因此人们还需要对这一问题进行分析、研究,找出解决问题的对策来加以预防,除了加强对电梯的安全管理之外,还需要增加相应的安全设施,这里对在用电梯所发生的一些安全事故的类型,提出针对性的预防和新的安全理念。坠落电梯井道事故事故现象就在用电梯发生相关的安全事故而言,已经集中反映在误入坠落井道事故,仅就南京市而言,近几年来发生误入坠落井道事故已有十多,这仅是公开所得到的事例。一些情况表明,许多这类安全事故并没有完全公开和统计出来,例如通常在一楼打开层门的机会多,底坑深度一般不超过2米,如果是从一楼发生坠落井道事故还不至于危及生命,而对于受了;轻伤的事故,报道出来的可能性就不大,像这类情况能够得到统计的机会就很少了。对于坠落井道事故的产生归纳来有四个方面:一是。专用的三角钥匙打开层门,而此时的轿厢却不在这一层,由于误入所造成;二是电梯在某些特殊情况下离开这一层,层门却没有关闭,当事人由于没有注意到这一情况而发生坠落井道事故;三是由于极少数人的无知或处于半清醒状态,通常情况下人的双手是不能层门,但由于电梯门锁的原因,也确实生了这样的巧合;四是当电梯出现故障或是停电,乘员为离开轿厢,在打开轿门及层门后,而在上述四类型中种情况多。事故原因在进行这方面的研究之后我们发现,在用电梯发生坠落井道事故基本都是一个原因造成,那就是误入,但在一些情况下,电梯外面的层门却必!须打开,进行相关的操作,在这种危险的情况下稍有不注意便会坠入井道,实际上人总免不了失误-、出错、大意和疏忽,这也是人类的生理特点所造成,无法完全克服,多年来南京市几乎所有在用电梯发生的误入坠落井道事故都能证明这一点。值得我们更加注意的已经不止是两个有资质的专业人员也在维修电梯的过程中因为同样的原因而丧失了生命,象上述这些情况,就不能够认定是当事人违反操作规程的结果。预防措施根据事故形成的特点,轿厢不在这一层,作为还有行为能力的人就不可能在报警的情况下,进一步开大层门,冲着报警声响和同时打开的井道照明灯再往井道里跨。去年贵州遵义所发生的女青年坠落井道事故也是一样,因为当事人被困于轿厢,在无助以及无法意识下一步的行动具有生命危险,采取了她自己认为是正确的一种自救逃生措施而丧失了生命,如果此时打开层门之后电梯能够立刻发出报警,同时打开井道灯原来漆黑的井道变亮,她就能够注意到下一步的行动将会产生严重的后果也就不会盲目地往下跳,可以认为是一种简单、有效的预防措施。开门走梯造成的事故事故现象当电梯层门未关闭的情况下,电梯轿厢往上或是往下运行,其发生的事故有以下几个表现形式:、在检修电梯过程中,电梯门在打开的情况下,电梯轿厢作者检修运行至其他层后,当事人没有注意到这一情况的变化,结果发生坠落井道事故(这种情况可以用报警的办法来解决);、门在开启的情况下轿厢运行,乘客往往不知所措,[来不急进入或退出轿厢],被电梯轿厢所剪切;、在检修电梯的过程中,维修人员由于操作上的失误而被突然运行的轿厢所伤害,上述问题在国内外至今都时有发生,难以杜绝。事故原因对于开门走梯,原因较多的是维修人员在维修完毕后,电梯被恢复为“正常”运行,而门锁回路却还处于短封状态,对于一些没有检测短封门锁线功能的电梯来说,便有可能发生开门走梯,但是短封门锁回路有时是在电梯维修工作中必须的一个步骤,没有这样的一个过程,有些电梯维修工作就无法进行,问题是在完成维修工作后,没有去除短封线却又不是维修工作人员的主观愿望,而是遗忘或是工作失误所导致,而这种遗忘或是失误又不可能完全避免。这需要指出的是开门走梯的发生并不完全人为因素所造成,上海市曾经出现过这种开门走梯导致人员死亡的事故,调查人员找不到开门走梯、问题所在,也没有找到短接门锁等人为造成的迹象,后认定是电梯电路出现了故障所致。在南京的一家3类甲级医院去年也出现了这样的问题,一台被改造的电梯到站开门后,在病床车被人推入我小微六安霍山县电梯检测合作举办知觉和工作记忆的信息加工学术报公司融服务的能力和水平显著提升!轿厢一半时突然下行,将病人挤在轿厢顶部与2楼之间,病人的受到,根据文献分析表明,造成这一问题的原因是电梯软件存在着缺陷,而问题是这样的电梯系统的缺陷并不能够在!事先被检测出,其设备有。有关部门的检验合作的文件,并且每年的年检也了验收。从上述事件中可以看出开门走梯所造成的伤害事件并不完全归咎于人们的不安全行为,也就不能不让我们考虑采用冗余技术来防范这类问题的再度出现,如同安全钳应用一样在电路失去时能够另外一个环节来避免事故的发生,符合其本安全理念。预防措施实际上不管是什么原因造成的开门走梯,其重要特征是在电梯层门没有关闭的情况下,轿厢位置发生了向上或是向下的移动,那么根据这一特征,并不考虑电梯门锁链路是否被短封,只要检测出这两者的处于不安全状态时,将这一信号经处理后来电;梯,使电梯自动转换为“检修”或是“急停”状态,等待维修人员的检查,只有当层门和轿厢位置处于正常状态并且在电梯机房进行“复位”操件之后,电梯才能处于正常动后状态,则是一个极其有效的措施。开门溜梯造成的事故事故现象开门溜梯是由于机械动方面出现问题所致,一旦发生,人的有可能会被轿厢所剪切。有影响的是北京曾在2000年经发生一电梯开门溜梯所造成的人身伤害事故,关切的群众在大楼下面聚集达近百人,几个小时都不能散去,引很多方面的关注,说明人们不能容忍这种伤害事件发生。事故原因如果是机械方面出现了失控而发生轿厢移动,而此时电梯门又处于敞开状态,那么就属于开门溜梯,这其中有两;种原因,一是由于机械方面出现了故障;二是轿厢处于超载。对于所发生的开门溜梯问题,一旦出现,目前还没有中止的对策和手段,这种事故虽然极少出现,但却是客观存在:,需要人们去努力寻找解决的办法,有迹象表明,国内外的工程技术人员已开民了对经的研究工作,如果层门安全系统再配合一些机械设施,解决这一问题并不困难。预防措施开门溜梯出现并不意味也不等于立即产生事故,只有作用到人的的时候,事故才能够成立,有些开门溜梯事故的发生是有其前兆的,其特点是之前频繁出现平层超差问题,如同解决开门走梯一样,一旦出现在开门情况下轿厢移动与楼层地坎一定的距离时,及时地使电梯处于“检修”或是“急停”状态(不管移动是否能够被中止),立即报警,等待检修人员来查明其原因,则是一个积极而又有效的预防措施,作为开门溜梯现象的出现,其特点是轿厢平层到站!后,初是以很慢的速度移动,如果一量出现时及时地报警,无疑是对乘客一个有效的提示,使他们注意到危险状态的存在,而对电梯制造者来说,在遇到这种不可的危险状态时应当认为这种报警是一个迫不得已的预防事故的。平层超差引的绊人事故事故现象在欧美及其他工业国家,都列入了统计的范畴中要是发生了对人身的伤害事件,在欧洲,因为平层超差引的绊倒乘员的伤害事件,其数量占第2位。由于我国还属于发展中国家,统计的安全:事故而不是伤害事件,即使是由于平层超差原因造成绊人摔伤事件,哪怕是摔断胳臂摔断腿也还不在统计的范畴这列,因此认为在界定这方面问题上,我国和欧美等发达国家还存在着差异。当轿厢到达相应的楼层后开门时应当平层情况良好,对于调速电梯而言,国家标准允许超差在&plus|mn;30mm以内,这是电梯一个重要的质量技术指标,如果电梯出现平层超差过以上尺寸时,就需要进行诸如维修、调整之类的工作。事故原因由于现代的发展,如果是调速电梯,在出现这类平层超差的情况时,会采用再平层技术来解决,但这只是一个在这种不正常的情况下采取的一种补救措施,并不能够解决电梯已经;存在的调整不当问题,问题还在于这种再平层需要一个时间过程,往往在这个过程中即可能绊倒进出乘客。由于是电梯存在着调整失当问题,如果这一问题不解决,电梯会频繁地出现平层超差及再平层现象。预防措施既然平层超差是属于不正常的状态,一旦出现就应当及时的加以调整、维修其是一旦平层超差大于±30mm以上时即将电梯切换至“检修”或是“急停”状态,发出报警声响并停止运行,提醒乘客注意安全,提示管理人员和维修人员前来进行调整,包括平层良好,否则就应当停止运行,等待检修。发生于井道的事故事故现象前几年,在广西发生了一维修人员在维修电梯过程中的事故,大致情况是该人员在维修快结束时,觉得一楼层门还需要调整,便打开一楼的层门进行整|修,本以为很快结束,没有下到底坑去拨急停开关但由于维修并不顺利,关闭了层门,此时的电梯实际上已经处于能够运行的状态,当事人思维还集中于如何解决层门上的问题,此刻也就没识到危险已经形成,往一楼运行轿厢将他挤在了一楼层门……在去年的上半年一名在日本工作的中国电梯维修人员王泽来在电梯井道底坑工作,因为与另外一名日本的维修人员协调环节出了问题,当电梯轿厢被正常速度运行至顶层时,结果这名中国人的额头被快速:向下运行的对重所撞击,造成死亡。事故原因一些突发件出现之前,当事人并没识到此时|是处于危险的状态,也就无法预料到可能产生的严重后果,实际上在维修电梯这个行业中,重蹈覆辙是人们不愿看到的但却难以避免,在维修电梯过程中很难在一生的工作中时时刻刻都能够保持着清醒的头脑,一旦出现这样的问题,电梯的维修人员、检验人员都难以及时防范。“进行电梯修理或服务是十分容易导亡或伤害的危险工作。”那么作为设计人员面对如今电梯在其他方面已经成熟的情况下,需要在这方面投入一部分精力,使维修和检验人员工作在更加安全的环境中,则是以人为本、人类进步的需要。预防措施“有些国家的电梯安装和安全使用规范明确规定安装在住宅能够自动打开层门的电梯,应当装备当外人进入电梯的井道时能切断控制电路的装备,并且只能由机房来恢复电梯的运行”那么这一规定不大可能是国外专家凭空想象出来,一定是有了的训。一旦打开电梯轿厢非所在层层门,电梯就自动处于“检修”或“急停”状态,即使是关闭层门之后,检修者上了轿顶也就只能:以“检修”方式电梯运行,而只有当所有层门关闭并且在机房进行“复位”操作之后,电梯才能够恢复正常运、行状态,这样就能够有效避免事故的发生。带来的问题是每次打开层门后,要恢复电梯的正常运行必须到机房去进行“复位”操作,这就是一个事物的双重性带来的却是安全保障,无法安全兼顾。结束语在目前电梯安全事故时有发生的情况下对应安全措施的提出也伴随着电梯新的安全理念建立,它们是:.层门,操作者处于一种有可能误入坠落井道的情况下电梯系统应当在该楼层附近发出讯响,同时打开井道灯,用于提示当事人当前所处的危险状态防止人员坠落井道事故的发生:.开门情况下,即使是在门锁安全链路被短接,电梯轿厢的运行只能是在维修人员下,以检修速度移动,需要采用冗余措施来保障乘客及检修人员不被轿厢所剪切;.一旦发生不可的开门溜梯时,作为一种安全的补救措施,电梯系统应当在其初期能够发出讯响,提示相关人员注意到电梯当前的危险状态;.当电梯轿厢到站开门,平层超差超过国家标准一倍时,电梯能够自动置于停止状态而不再继续运行,并且及时发出讯响来提示人员注意:防止进出电梯轿厢人员被高出的地坎所绊倒,提醒管理、维修人员进行必要的调整和维修;、当人员打开层门进入井道时,系统自动解除其电梯快速运行的条件,轿厢只能够在操作人员下以检修速度运行,避免轿厢(对重)对维修及检验人员的伤害,直至当所有电梯层门关闭并且在机房进行人工复位操作之后,轿厢方能够快速运行。电梯风险识别注意要点电梯门打开,谨慎进出电梯门打开后,一定要确定轿厢达到并准确对位再进出电梯,电梯门正在关闭时,外面的乘客不要用手、脚等阻止关门电梯内的人也不要伸手伸脚,探头探脑,更不能将携带的物品放在间隙处阻止梯门关闭
、电气屏的检查:检查各模块及充电回路、调速回路、再生回路、偏置电压、各接插件,各接线及信号数据总线,保险等的工作情况进行细致检查。(七)、各安全装置动作检查:检查所有包括电气、电源部分安全装置的运行情况。(八)、数据及其它重要数据的写入。(九)、厂家的其它专业性检查:如TLP动作检查TSD检查及用维修计算机进行检查。精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档欢迎阅读下载电梯风险辨识、评估及其措施电梯风险辨识、评估及其措施电梯的发展始终围绕着高质量、低成本、节能、环保一样,电梯更高的安全性能也是追求的目标之于在用电梯还时常发生一些安全事故,因此人们还需要对这一问题进行:分析、研究,找出解决问题的对策来加以预防,除了加强对电梯的安,全管理之外,还需要增加相应的安全设施,这里对在用电梯所发生的一些安全事故的类型,提出针对性的预防和新的安全理念。坠落电梯井道事故事故现象就在用电梯发生相关的安全事故而言,已经集中反映在误入坠落井道事故,仅就南京市而言,近几年来发生误入坠落井道事故已有十多,这仅是公开所得到的事例。;一些情况表明,许多这类,安全事故并没有完全公开和统计出来,例如通常在一楼打开层门的机会精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载~1~==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文!档,而大部分建筑不带室,底坑深度一般不超过2米,如果是从一楼!发生坠落井道事故还不至于危及生命,而对于受了轻伤的事故,报道出来的可能性就不大,像这类情况能够得到统计的机会就很少了。对于坠落井道事故-的产生归纳来有四个方面:一是专用的三角钥匙打开层门,而此时的轿厢却不在这一层,于误入所造成;二是电梯在某些特殊情况下离开这一层,层门却没有。关闭,当事人于没有注意到这一情况而发生坠落井道事故;三是于极少数人的无知或处于半清醒状态,双手层门后而坠落,通常情况下人的双手是不能层门,也确实生了这样的巧合;四是当电梯出现故障或是停电,乘员为离开轿厢,在打开轿门及层门后,跳出轿厢时而又坠落井道的,而在上述四类型中种情况-多。原创。电梯安装是危险性较大的特种作业,要求施员在复杂的工作场地上须有较高的安全意识和自我保护意识。质量重要,安全更重要。质量问题可以重来,安全出问题却是无法挽回的损失。我们工程本部在电梯安装现场的安全管理上,主要在以下几方面下功夫。领导重视确实树立“安全预防为主”思想,经党深入现场,关心现场,工作中着重考虑到:工作方针目标――不忘安全生产指标;个人职务――不忘安全责任;布置工作――不忘布置安全;考评检查――不忘考评检查安全;使用资金――不忘安全投资。对现场安全管理本着横向到边、纵向到底的原则,在现场安全管理形成安全管理的网络:凡在现场施工的人员都必须持证上岗“师徒定协”;凡职工必须做到:领导一班长一组员层层签订安全合同,安全一级保一级;凡到工地的人员都作到劳防用品不缺以及劳防用品正确使用;凡到现场施工的协作、辅工队、配套队,重队等,,做到有队必有约(安全合同)安全钳上应当设有铭牌,标明制造单位名称、型号、11编号、技术参数和型式试验机构名称或者标志,铭牌安全和型式试验证书、调试证书内容应当相符;钳轿厢上应当装设一个在轿厢安全钳动作以前或者B同时动作的电气安全装置项目及类别检验内容与要求检验5悬挂装置、补偿装置及旋转部件防护用钢丝绳探出现下列情况之一时,以6x198x199x19装置、相距至少1m的均布在外层绳股上243034补偿两点进行,在每81011装置集中在一或者两根外层绳股上点相互垂直方一根外层绳股,上相邻的断丝的磨向上测量两次,损、断股谷(缝)断丝111四次测量值的丝、变注:上述断丝数的参考长度为一个捻距,约为6d(d表示钢丝绳的公称直平均值,即为钢形!等径,mm)。丝绳的实测直情况径;C钢丝绳直径小于其公称直径的90%。采用其他类钢丝绳严重锈蚀,铁锈填满绳股间隙。型悬挂装置的,采用其他类型悬挂装置的,悬挂装置的磨损、变形、等按照制造单位不得超过制造单位设定的报废指标提供的进行检验悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠,簧、螺母、开口销2等连接部件无缺损。端部对于驱动电梯,应当采用带楔块的压紧装置或固定者至少用3个压板将钢丝绳固定在卷筒上。C采用其他类型悬挂装置的,其端部固定应当符合制造单位的规定5悬挂装置、补偿装置及旋转部件防护目测,或者按照制造单位的规定进行检验补偿绳(链)端固定应当可靠;3应当使用电气安全装置来检查补偿绳的小张紧补偿位置;装置当电梯的额定速度大于5m/s时,还应当设置补C偿绳防跳装置,该装置动作时应当有一个电气安全装置使电梯驱动主机停止运转目测补偿绳(链)端固定情况;模拟断绳或者防跳装置动作时的状态,观察电气安全装置动作和电梯运行情况项目及类别检验内容与要求检验4钢丝绳的卷绕C对于驱动电梯,钢丝绳的卷liuanhuoshanxian绕应当符合以下要求:轿厢完全压缩缓冲器时,卷筒的绳槽中至少保留两圈钢丝绳;目测卷筒上只能卷绕一层钢丝绳;有措施防止钢丝绳滑脱和跳出5松绳如果轿厢悬挂在两根钢丝绳或者链条上,则应当设置(链)检查绳(链)的电气安全装置,当其中一根钢丝保护绳(链条)发生异常相对伸长时,电梯应当停止运行B轿厢以检修速度运行,使松绳(链)电气安全装置动作,观察电梯运行状况在机房(机器设备间)内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器,在井道内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿liuanhuoshanxiandiantijiancehezuo绳张紧轮,在轿厢上的滑轮、链轮等与钢丝绳、链条形成传动的旋转部件,均应当设置防护装置,以避免人身伤害、钢丝绳或链条因而脱离绳6槽或者链轮、异物进入绳与绳槽或者链与链轮之间。旋转对于允许按照及更早期标准生产的电部件梯,可以按照以下要求检验!:的防采用悬挂式曳引轮或者链轮时,有防止钢丝绳脱离护绳槽或者链条脱离链轮的装置,并且当驱动主机不装C设在井道上部时,有防止异物进入绳与绳槽之间或者链条与链轮之间的装置;井道内的导向滑轮、曳引轮、轮架上固定的反绳轮和补偿绳张紧轮,有防止钢丝绳脱离绳槽和进入异物的防护装置1门地坎距轿厢地坎与层门地坎的水平距离不得大于35mm离C目测测量相关尺寸6轿门与层门2门标层门和玻璃轿门上设有标识,标明制造单位名称、型识号、并且与型式试验证书内容相符C对照检查层门和玻璃轿门的型式试验证书和标识项目及类别检验内容与要求检验门关闭后,应当符合以下要求:门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎|之间的间隙,3对于乘客电梯不大于6mm;对于载货电梯不大于8mm,门间使用过程中由于磨损允许达到10mm;测量相关尺寸隙在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向,以C150N的人力施加在一个不利的点,前条所述的间隙允许增大,但对于旁开门不大于30mm,对于中分门其总和不大于45mm4玻璃门防层门和轿门采用玻璃门时,应当有防止儿童的手被拖拖曳曳的措施措施C5防止门夹人的保护装置B6门的运行和导向C目测动力驱动的自动水动门应当设置防止门夹人的保护装置,当人员层|门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时,该装置应当自动使门重新开启模拟动作试验6轿门与层门目测(对于层层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者门,应当设置应急导向装置,使20%其他层站层门保持在原有位置的层门进行检查)抽取基站、端站以及20%其他层7站的层门,将轿自动在轿门驱动层门的情况下,当轿厢在区域之外时,厢运行至关闭如果层门开启(无论何种原因),应当有一。种装置能区域外,打开层层门够确保该层门自动关闭。预防措施既然平层超差是属于不正常的状态一旦出现就应当及时的加以调整、维修,其是一旦平层超差大于±30mm以上时即将电梯切换至“检修”或是“急停”状态,发出报警声响并停止运行,提醒乘客注意安全,提示管理人员和维修人员前来进行调整,可以主为是属于目前的一个解决办法。电梯的运行应当是建立在各个环节都有安全保障的前提之下,包括平层良好,否则就应当停止运行,等待检修。发生于井道的事故事故现象前几年,在广西发精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划diantijiancehezuo类文档,感谢阅读下载==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读下载生了一维修人员在维修电梯过程中的事故,大致情况是该人员在维修快结束时,觉得一楼层门还需要调整,便打开一楼的层门进行整修,没有下到底坑去拨急停开关,但于维修并不顺利,关闭了层门|,此时的电梯实际上已经处于能够运行的状态,当事人思维还集中于如何解决层门上的问题,此刻也就没识到危险已经形成,往一楼运行轿厢将他挤在了一楼层门??在去年的上半年一名在日本工作的中国电梯维修人员王泽来在电梯井道底坑工作,因为与另外一名日本的维修人员协调环节出了问题,当电梯轿厢被正常速度运。行至顶层时,结果这名中国人的额头被快速向下运行的对重所撞击,造成死亡。事故原因一些突发件出现之前,当事人并没识到此时是处于危险的状态,也就无法预料到可能产生的严重后果,实际上在维修电梯这个行业中,重蹈覆辙是人们不愿看到的,但却难以避免,在维修电梯过精选公文、范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读下载程中,很难在一生的工作中时时刻刻都能够保持着清醒的头脑,于人员配合方面出现的差错、于操作上的失误,一旦出现这样的问题,需要在这方面投入一部分精力,即使是操作者在误操作的情况下也能够避免危险情况的出现,则是以人为本、人类进步的需要。预防措施“有些国家的电梯安装和安全使用规范明确规定安装在住宅能够自动打开层门的电梯,应当装备当外人进入电梯的井道时能切断电路的装备,并且只能机房来恢复电梯的运行”那么这一规定不大可能是国外专家凭空想象出来,一定是有了的训。一旦打开电梯轿厢非所在层层门,电梯就自动处于“检修”或“急停”状态,即使是关闭层门之后,检精选公文范:liuanh文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读下载==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读下载修者上了轿顶也就只能以“检修”方式控制电梯运行,而只有当所有层门关闭并且在机房进行“复位”操作之后,电梯才能够恢复正常运行状态!,这样就能够有效避免事故的发生。带:来的问题是每次打开层门后要恢复电梯的正常运行必须到机房去进行“复位”操作,增加的是维修工作上的麻烦,带来的却是安全保障,这就是一个事物的双重性,无法安全兼顾。结束语在目前电梯安全事故时有发生的情况下,对应安全措施的提出也伴随着电梯新的安全理念建立,它们是:.层门,操作者处于一种有可能误入|坠落井道的情况下,电梯系统应当在该楼层附近发出讯响,同时打开井道灯,用于提示当事人当前所处的危险状态!,防止人员坠落井道事故的发生:.开门情况下,即使是在门锁安全链路被短接,电梯轿厢的运行;只能是在维修人员下,以检修速度移动,需要采用冗余措施来保障乘客及检修人员不被轿厢所剪切;精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,感谢阅读;下载==精选公文范文,管理类,工作总结类,工作计划类文档,欢迎阅读下载.一旦发生不可的开门溜梯时,作为一种安全的补救措施,电梯系统应当在其初期能够发出讯响,提示相关人员注意到电梯当前的危险状态;.当电梯轿厢到站开门,平层超差超!过国家标准一倍时,电梯能够自动置于停止状态而不再继续运行,并且及时发出讯响来提示人员注意:防止进出电梯轿厢人员被高出的地坎所绊倒,提醒管理、维修人员进行必要的调整和维修!;、当人员打开层门进入井道时,系统自动解除其电梯快速运行的条件,轿厢只能够在操作人员下以检修速度运行,避免轿厢对维修及检验人员的伤害,直至当所有电梯层门关闭并且在机房进行人工复位操作之后,悬挂装置断裂等,可能造员坠落伤亡。依靠、或撬动电梯层门,可能使其非正常故障打开,导致人员坠落井道伤亡事故。电梯故障超高平层大于以上时,强扒电梯层、轿门爬或蹦跳出电梯,可能发生乘客坠入、敞开门的井道伤亡事故。电气联锁装置缺失或失效,可能出现轿厢门夹人等伤害。电梯因故障,开门走梯,可能发生乘客被剪切或人身伤亡事故。火灾时乘坐电梯,可能发生电梯故障困人等人身伤害事故。防控措施电梯启动前,应先简单试运行、,观察选层、启动、换速、平层、开关门、速度及安全触板等有无异常现象和响声,检查指示灯是否正常,各限位开关及急停按钮等动作是否正确。检查门锁是否良好,在轿厢门和厅门未闭合的情况!下,电梯不应启动。检查轿厢的消防器材是否良好,警铃、电话